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NOS AVIONS
L’avion privé est devenu l’outil indispensable pour ceux qui souhaitent arriver au plus près de leur destination finale en optimisant la gestion de leur temps. Seul un avion d’affaires permettra de limiter la durée des déplacements et de «libérer» l’agenda des décideurs.
Un experience utilisateur unique
: Design Thinking, vos utilisateurs
au coeur de nos créations
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étude, UX, conception, design, développement, SEO.
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Le pixel perfect
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Pilatus PC-12
L’avion le plus polyvalent jamais construit, qui autorise l’accès à 1 500 aérodromes supplémentaires enEurope, là où les jets d’affaires ne peuvent pas se poser, comme Courchevel, Londres-Fairoaks, Saanen, Lausanne,Saint-Tropez la Môle. Les dimensions de sa cabine sont 20 % supérieures à celle du Cessna Citation Bravo.L’intérieur particulièrement spacieux du PC 12, pour les passagers comme pour les bagages, en fait l’outille mieux adapté aux besoins du voyageur exigeant, avec en prime un rapport coût-effi cacité défi ant touteconcurrence.
L’aérodynamique très soignée et les capacités tout terrain du Pilatus PC-12 donnent accès à 2 200 aérodromes en Europe, comme Courchevel, Londres- Fairoaks, Saanen, Lausanne, Saint-Tropez la Môle, mais aussi sans doute à une petite piste près de l’usine que vous devez visiter. Au final, 1 500 aéroports de plus que ceux où les jets d’affaires peuvent se poser !!!
Confort :
L’intérieur particulièrement spacieux du PC-12, pour les passagers comme pour les bagages, en fait l’outil le mieux adapté aux besoins du voyageur exigeant. Les bagages, chargés par une large porte cargo, restent accessibles depuis la cabine.Un vrai compartiment toilette apporte le confort nécessaire pendant les volsLes dimensions de sa cabine sont 20 % supérieures à celle du Cessna Citation Bravo et équivalentes à celles d’un Jet de classe moyenne.La cabine pressurisée et climatisée peut accueillir très confortablement six à huit passagers dans des fauteuils en cuir inclinables, pivotants et munis de repose pied.L’aérodynamique très étudiée du PC-12 en fait un avion souple en vol, augmentant la sensation de confort en particulier pendant les phases d’atterrissage.
Performance :
Turbine Pratt & Whitney PT6A-67B de 1200 SHP, la plus sure au monde.
Le Pilatus PC-12 atteint la vitesse de 500 Km/h
Volume de 9,5 m3 peut accueillir de 6 passagers (+ 2 en option)
La distance franchissable est de 2.750 Km
Autorisé à se poser sur des terrains courts (700 M)
Pneumatiques basses pressions, atterrissage des terrains en herbe
Sa large porte cargo (1.35 m x 1.32 m) autorise le chargement d’objets encombrants
L’équipement du cockpit aux derniers standards EFIS, TCAS, EGPWS
Piaggio Avanti II
Le Piaggio Avanti II occupe une place à part dans l’aviation d’affaires. Il n’a pas de concurrent en termes de performances, de consommation et d’empreinte CO2. Il peut aussi bien opérer de London City Airport qu’atterrir sur des centaines de pistes inaccessibles aux jets d’affaires. Avec une "Stand up" cabine, il offre l’espace et le confort d’un Falcon 50, pour la moitié du prix d’exploitation.
L’aérodynamique très soignée et les capacités tout terrain du Pilatus PC-12 donnent accès à 2 200 aérodromes en Europe, comme Courchevel, Londres- Fairoaks, Saanen, Lausanne, Saint-Tropez la Môle, mais aussi sans doute à une petite piste près de l’usine que vous devez visiter. Au final, 1 500 aéroports de plus que ceux où les jets d’affaires peuvent se poser !!!
Accessibilité :
Le Piaggio Avanti II est l’un des rares appareils en propriété partagée capable de se poser sur des pistes de 1.000 mètres. Il peut aussi bien opérer de London City Airport qu’atterrir sur des centaines de pistes inaccessibles aux jets d’affaires.
Confort :
Une "Stand up" cabine est équipée d’un espace "club seatting" et d’un divan. Les sièges spacieux sont inclinables et pivotants. Un véritable compartiment toilette, isolé et équipé d’un lavabo, est situé à l’arrière de la cabine. Son niveau sonore est très faible (68 dbA), équivalent à celui d’une conversation, notamment du fait du positionnement des moteurs à l’arrière des ailes. La pressurisation exceptionnelle de cet appareil réduit la fatigue engendrée habituellement par les voyages en avion de ligne ou d’affaires. Avec une pressurisation de 9.0 psi, l’altitude la cabine du Piaggio est maintenue au niveau de la mer jusqu’à 24.000 pieds (7.500 M). A l’altitude de croisière maximale de 41 000ft, l’altitude de la cabine est comparable à celle de Val d’Isère.
Performance :
Les deux turbopropulseurs Pratt & Whitney PT6A-66B sont les moteurs les plus fiables au monde, avec une consommation particulièrement faible. Capables de délivrer 1.630 HP, et limités à 850 SHP, ces moteurs propulsent le Piaggio à une altitude de 41.000 pieds et autorisent une vitesse de croisière de 740 km/h. Ces performances situent le Piaggio dans la catégorie de jets de taille moyenne.
Avec une distance franchissable de 2.800 Km,
le Piaggio peut atteindre n’importe quel terrain en Europe et en Afrique du Nord.
Combiné avec sa vitesse et ses capacités d’utilisation de pistes courtes (1.000 mètres),
le Piaggio vous conduit au plus près de votre destination.
Ce qu’aucun autre avion ne peut réaliser avec un tel ratio coût-efficacité.
Le cockpit de l’Avanti II est équipé d’une avionique Collins Pro Line 21 de dernière génération.
